达丘克回归汽车人输掉榜首之战，马尔捷米亚诺夫仍需改进汽车人

2019年9月24日，西部第一波多利斯克勇士坐镇主场迎战东部第一叶卡捷琳堡汽车人。双方常规时间内互交白卷，加时赛第三分钟，勇士队利用多打少由阿尔乔姆·什维茨-罗戈沃伊打入绝杀进球，从而以1:0的比分击退汽车人，双方此前都只遭遇一场比赛的失利。勇士队则送给了汽车人赛季第二败，自己则登上联盟第一的宝座。

熟悉汽车人的球迷都知道汽车人的前锋线有多豪华。队长道斯、马塞克、塞克斯顿、霍兰德，再加上伤愈归来的达丘克以及即将要回归的戈雷舍夫，相比较勇士队，无论是在名气还是实力上，汽车人的前锋线都要更胜一筹。但冰球比赛不会因为名气和自身实力就确定了比赛结果。 

如果说运气是比赛的一部分，那么运气也是临场发挥带来的。汽车人本场只送给了勇士队一次多打少，正是这次在加时赛中利托夫琴科的犯规送给对方的多打少，勇士队绝杀了汽车人。从赛后的统计数据看，滑行距离双方持平；控球时间汽车人19分58比勇士队的16分07秒多了近4分钟；射门43:31领先；争球27:21领先；但是汽车人输了比赛。 

汽车人已经进行了10场比赛，5场比赛进入加时或点球，联盟最多的。5场比赛里加时输给勇士队是本赛季第一次加时输掉比赛。如此强大的阵容，却常常无法在常规时间里结束战斗。汽车人的进球数是31个，联盟第一，失球数22个不算多，但是对于叶卡捷琳堡汽车人这样志在争夺加加林杯冠军的球队就有些差强人意了，防守还是有待加强。对手勇士队的失球数只有15个。

去年常规赛也是东部之王的汽车人，在季后赛却兑现不了天赋。在关键战或者是季后赛强度的比赛中，汽车人如何赢球，主教练马尔捷米亚诺夫需要好好思考这个问题。这是他们本赛季第一次在比赛里没有进球。现在赛季才刚开始第四周，盖棺定论为时尚早，但是未雨绸缪这件事对汽车人来说很重要。一场比赛是运气，季后赛要打多场，不可能每场都是运气决定的。

汽车人还需要摆脱“道斯依赖症”。今年在道斯没有得分的比赛中，汽车人打的很艰难。道斯为汽车人出战了10场比赛，有4场比赛没有得分，这4场比赛里汽车人两场加时艰难取胜、还有两场失利分别是不敌斯巴达克遭遇赛季首败以及昨天这场被勇士完封的比赛。

另外一方面，汽车人对于门将科瓦尔的使用需要合理安排。10场比赛，科瓦尔出战了9场，这样的安排对于科瓦尔的过分使用可能会存在一定的隐患。造成这样局面的主要原因可能在于替补门径难堪重用。列奥尼德·福明出战了一场比赛，扑救率只有87.5%。尔科瓦尔9场比赛场均失球为2.07，扑救率为93.6%。

虽然只是输了一场常规赛，但是汽车人需要改变和提升的空间还有很多。如果想争夺加加林杯冠军，球队在整体实力上还需要上升一个档次，无论是进攻还是防守。