冰火两重天！汽车人常规赛高歌猛进，季后赛首轮折戟
北京时间6月20日，KHL小编对本赛季进行总结。汽车人队在常规赛中位列东部联盟第四，但未能复制2024年的季后赛成功，在首轮即遭淘汰。
在2024/25赛季开始前，汽车人队保留了上赛季打入加加林杯半决赛的大部分阵容。尽管去年春天的重要球员谢尔盖·希罗科夫和阿列克谢·马基耶夫离队，但这并未对俱乐部造成太大影响。这支乌拉尔球队在常规赛中表现稳健，取得了虽小但切实的进步。整个赛季，汽车人队都在为联盟领先位置而战，取得了41场胜利（仅比拖拉机队少4场），并最终在东部联盟排名第四。
连续第二年，汽车人队在首轮的对手是阿喀巴尔斯队。然而这一次，叶卡捷琳堡的俱乐部未能胜出。在主场首战失利（1-4）后，汽车人队艰难地以一球优势赢下了两场比赛（4-3，3-2 OT），但未能乘胜追击。阿喀巴尔斯队在喀山主场以一场大胜（7-2）扳平了系列赛，随后双方各自在主场赢下一场。战成3-3平后，决胜局回到叶卡捷琳堡。抢七大战令人窒息：主队的亚历山大·沙罗夫首开记录，伊利亚·萨福诺夫迅速扳平比分，常规时间内双方再无建树。戏剧性场面直到第二个加时才结束，阿喀巴尔斯队在强打中破门得分，将汽车人队淘汰出加加林杯的争夺。
最佳球员
斯特凡尼·达科斯塔
达科斯塔连续第三个赛季常规赛得分50+、总得分60+。这位法国球员在2024/2025赛季以61分（15球46助攻）领跑全队得分，并在联盟助攻榜上排名第三，仅次于马克西姆·沙巴诺夫（54助）和特雷弗·墨菲（49助）。
布鲁克斯·马塞克
达科斯塔领跑得分榜的同时，马塞克则是球队的头号射手——常规赛26球加季后赛1球。他在强打中极具威胁，13个进球来自多打少。这使他并列联盟强打进球榜第三位；只有约书亚·莱沃（15球）和德米特里·贾斯金（14球）比他更多。
谢尔盖·兹博罗夫斯基
兹博罗夫斯基最终以17分（5球12助）位列防守球员得分榜第二位，仅比杰西·布莱克的18分（3球15助）少1分——但他交出了全队最佳的+25正负值。他在常规赛和季后赛均保持正值，并且在季后赛场均上场时间增至20分29秒，比常规赛多了两分钟。
主教练
尼古拉·扎瓦鲁欣自2021/2022赛季起担任汽车人队主教练，刚过去的赛季是他执教的第三个完整赛季。2024/2025赛季带来了他迄今为止最好的常规赛成绩：41场胜利，65.4%的积分率。扎瓦鲁欣现在已成为俱乐部KHL历史上执教场次（246场）和胜场（136场）最多的主教练。
——“常规赛有积极的一面。我喜欢年轻球员的进步，尤其是阿尔乔姆·卡什塔诺夫。我们在对阵阿喀巴尔斯的第七场比赛中就差一场胜利，关于那场比赛有很多问题。我们可以看到我们在全国范围内的球迷基础扩大了。我绝不推卸责任；主教练对结果负责，”扎瓦鲁欣在回顾2024/2025赛季的新闻发布会上说道。
最佳比赛
2024/2025赛季汽车人队与拖拉机队之间的乌拉尔德比战精彩纷呈，而10月28日在车里雅宾斯克的较量尤为壮观。拖拉机队当时带着五连胜位居东部榜首；汽车人队排名第二，落后8分。
汽车人队首节以3-2领先；比赛中段拖拉机队反超，但达科斯塔的进球将比分扳为4-4。第三节，客队重新取得领先——随后便展开了英勇的防守。拖拉机队获得了两次强打机会并在该节射门数以15-2领先，但汽车人队顶住了压力，这不仅得益于叶夫根尼·阿利金出色的守门表现，也归功于场上球员的自我牺牲精神——仅在该节他们就完成了13次封挡。
年轻球员
扎瓦鲁欣提到的阿尔乔姆·卡什塔诺夫是2024/2025阵容中的主要新星。这位20岁的前锋身高195厘米，凭借身材和球技给人留下深刻印象。他出战了57场常规赛，场均上场时间略高于9分钟，贡献了14分（6球8助）。季后赛他每场都出战，上场时间增至12分钟，并在对阵阿喀巴尔斯的比赛中送出两次助攻。
后卫线上，22岁的叶夫根尼·卡什尼科夫值得关注。他在汽车人队的角色或许不如在下卡姆斯克石化队时那么显眼，但他出战了43场比赛，送出6次助攻，正负值-4，常规赛场均12分钟，季后赛场均15分30秒。同样在后卫线的还有20岁的尼基塔·伊希姆尼科夫。他早在2023/2024赛季就为汽车人队完成首秀；在刚过去的赛季中，他出战了17场比赛并拿到了个人首个KHL得分——一次助攻。
休赛期工作
总体而言，汽车人队延续了去年的市场策略：保留核心阵容，进行针对性调整。主要引援是射手里德·鲍彻，他是鄂木斯克先锋队在KHL历史上的头号射手。汽车人队还从陶里亚蒂拉达队签下22岁的叶戈尔·切尔尼科夫，并从AKM队（VHL）购入两名球员。
离队球员主要在后卫线：杰西·布莱克加盟了先锋队，达伦·迪茨转会至明斯克迪纳摩队，马克西姆·奥西波夫和尼克·埃伯特的合同到期。前锋线上目前仅有一人离队——安德烈·奥比金。教练组也发生了变动。弗拉基米尔·沃罗比约夫和阿列克谢·克里夫琴科夫离队，阿列克谢·扎瓦鲁欣和亚历山大·戈尔茨加入教练组。
