2025年春天,拖拉机在加加林杯总决赛中不敌火车头。休赛期,部分核心球员离队——马克西姆·沙巴诺夫和维塔利·克拉夫佐夫远赴北美,史蒂文·坎普弗退役,扎克·福卡莱、弗拉基米尔·特卡乔夫和查尔斯·罗宾逊也离开了球队。俱乐部管理层在转会市场上运作积极——引进了联盟顶级球星约书亚·莱沃,签下了米哈伊尔·格里戈连科、乔丹·格罗斯和叶戈尔·科尔什科夫,并从北美邀请了皮埃里克·迪贝和克里斯·德里格。
拖拉机的赛季开局并不理想——九月份胜负交替,十月份同样起伏不定。十一月成为球队人事变动的关键月份:先是主教练伯努瓦·格鲁离任,一周后球队又与德里格解约——这位门将的KHL生涯堪称糟糕。
常规赛中,拖拉机缺乏稳定性——球队可以输给老虎(4比6),一周后又可以9比0狂胜上海龙队。这或许是最大的矛盾之处:上赛季的总决赛球队,夏季还进行了补强,却似乎在八个月的常规赛中始终未能找到自己的比赛节奏。收官阶段,车里雅宾斯克人打出一波四连胜,但此时他们已锁定东部第六的位置——首轮对手是雪豹。
这轮系列赛没有明显的热门——喀山本赛季也经历了与车里雅宾斯克相似的困难。虽然雪豹最终以4比1的总比分取胜,但这一比分并未完全反映比赛的实际激烈程度:五场比赛中有四场分差在一球以内,其中三场打进了加时。从比赛质量上看,拖拉机绝不逊色,有时甚至占据主动,但雪豹把握机会的能力更强——德米特里·亚什金在第五场加时赛中的进球将车里雅宾斯克人送入了休赛期。
约书亚·莱沃
67场比赛,69分(29球40助攻)
莱沃未能复制他在乌法萨拉瓦特时期的数据,但最终仍完成了场均一分的成绩,成为球队赛季得分王。他还以+12的正负值成为拖拉机的领袖之一。季后赛中,莱沃打入三球并送出一次助攻,与克拉夫佐夫一同成为球队最耀眼的球员——进攻端有贡献,防守端也能帮忙。
米哈伊尔·格里戈连科
67场比赛,64分(25球39助攻)
以KHL的标准衡量,格里戈连科是精英级别的射手,在拖拉机他再次证明了这一点。常规赛中,他刷新了个人得分(59分)和进球(24球)纪录;整个赛季,他以6粒制胜球领跑全队,争球成功率(53.1%)仅次于亚历山大·卡杰伊金。
格里戈里·德罗诺夫
57场比赛,40分(14球26助攻)
在车里雅宾斯克,德罗诺夫成为后防领袖和体系核心球员——出任第一组后卫,出战多打少和少防多。他在攻防两端同样高效。格里戈里本赛季以+14的正负值成为拖拉机队内第一。他在季后赛因伤缺阵,成为球队输给“雪豹”的原因之一——如果德罗诺夫在场,结果可能完全不同。
教练
伯努瓦·格鲁在执教KHL的第一个赛季就带领球队闯入加加林杯决赛。尽管新赛季开局不顺,但主教练的离任仍令人意外。拉斐尔·里舍暂代了几场比赛,随后由叶夫根尼·科列什科夫接替,后者以主教练身份完成了赛季。他的一些战术想法——例如在多打少时让莱沃站在蓝线——取得了效果,但未能给球队带来根本性的改变。
赛季结束后,科列什科夫离队的消息得到确认。“拖拉机”管理层决定延续北美路线,聘请斯科特·戈登担任主教练。他上一份工作是执教美国青年联赛的滑铁卢队。
拖拉机本赛季打出了不少精彩的比赛——例如9比0胜上海龙队、6比1胜拉达、6比1胜索契、6比3胜阿斯塔纳雪豹。但从戏剧性和剧情发展来看,2月11日客场对阵老虎的比赛最为突出。比赛第六分钟,拖拉机0比2落后,到第二节中段已1比4落后。但中场休息前,拖拉机在三分半钟内连入三球,扳平比分。第三节双方各入一球,终场前一分钟,格里戈连科为拖拉机打入制胜球——一场不可思议的大逆转!
本赛季,拖拉机共使用了15名年轻球员。其中一部分已是主力阵容的常客,例如阿尔谢尼·科罗梅斯洛夫、米哈伊尔·戈留诺夫-罗尔吉泽尔和亚历山大·雷科夫。在出场不少于10场的新秀中,可以提到门将萨韦利·舍尔斯捷尼奥夫、后卫弗拉季斯拉夫·尤苏波夫和雅罗斯拉夫·费多谢耶夫,以及前锋阿尔捷米·尼扎梅耶夫、斯捷潘·戈尔布诺夫和鲁斯兰·阿格拉姆贾诺夫。考虑到新任主教练戈登有培养年轻球员的背景,他们很可能在即将到来的赛季中获得表现机会。
可以合理推测,考虑到新帅的特点,车里雅宾斯克将把重点放在培养年轻球员上。目前,拖拉机在转会市场上尚未有重磅引援,但已有几笔“输出”交易——莱沃、科罗梅斯洛夫、卡杰伊金、乔丹·格罗斯和洛根·戴均已离队。赛季总结新闻发布会上,总经理阿列克谢·沃尔科夫曾表示,拖拉机很可能与所有外援分道扬镳,并寻找新的外援。如果他能够成功地补强阵容,车里雅宾斯克人完全有能力重返东部前四。