尼古拉·扎瓦鲁欣治下的汽车人是稳定的代名词。提到汽车人,就意味着常规赛的出色表现。2025-26赛季也是如此。赛季开始两个月后,汽车人与冶金争夺东部第一的位置,到2025年底,汽车人稳稳占据前四,追赶者几乎没有机会。
汽车人早早锁定了季后赛席位——2月22日叶卡捷琳堡确保进入季后赛,3月7日又确保了主场优势。值得注意的是,常规赛中汽车人打入206球,创下了俱乐部KHL历史最佳纪录。
然而,常规赛的稳健表现并不能保证汽车人在季后赛中走得更远。汽车人在季后赛中遇到了乌法萨拉瓦特。首场比赛汽车人获胜(2比0),第二场乌法以最小分差扳回一城。在乌法的两场客场比赛,汽车人全部失利,被推至淘汰边缘。背水一战的汽车人在主场赢下第五场(5比2),系列赛的结局异常戏剧性。
第六场比赛中,罗曼·戈尔布诺夫在终场前32秒帮助汽车人取得领先,然而乌法萨拉瓦特在最后时刻奇迹般地将比赛和系列赛都抢了回去!终场前四秒,叶夫根尼·库兹涅佐夫扳平比分,在第二个加时赛开场阶段,谢尔登·雷姆帕尔将汽车人淘汰出局——继2024年获得铜牌后,汽车人连续第二年在首轮结束赛季。
丹尼尔·斯普龙
52场64分,30球34助攻
汽车人在新年后从中央陆军交易得到了丹尼尔·斯普龙。这笔转会成为了乌拉尔球队的幸运之举,这位前锋完美融入了汽车人的战术体系,并以惊人的速度开始得分。斯普龙为汽车人出战29场,拿到40分(23球17助攻)。这位荷兰射手五次在多打少中进球,七次为汽车人打入制胜球。
弗拉基米尔·加尔金
37场,扑救率93.4%(1072/1001)、2.12场均失球
门将组合的出色发挥是汽车人取胜的关键之一。弗拉基米尔·加尔金和叶夫根尼·阿利金在整个赛季都表现出色,但从纯数据来看,加尔金的指标略胜一筹。弗拉基米尔在41场比赛中取得20场胜利,扑救率93.2%,场均失球2.16,完成三次零封。其中一场零封是在季后赛中完成的。
马克西姆·杰涅日金
55场29分,17球12助攻
这位25岁的前锋打出了KHL生涯最佳赛季,成为球队仅次于斯普龙的第二射手。常规赛中,杰涅日金在55场比赛中拿到29分,打入17球并送出12次助攻。季后赛中,马克西姆再添一球一助攻。
尼古拉·扎瓦鲁欣于2021-22赛季中途开始在汽车人执教。他共执教320场比赛,取得178场胜利——这两项数据均使尼古拉·尼古拉耶维奇成为汽车人KHL历史上最成功的教练,胜率(55.6%)排名第二。
赛季结束后,俱乐部与扎瓦鲁欣分道扬镳,任命阿列克谢·库达绍夫为新任主教练。
汽车人本赛季最精彩的比赛之一,是2月中旬主场8比1大胜冶金。叶卡捷琳堡人在射正数(28对36)和进攻时间(10分35秒对19分22秒)上均落后于对手,但他们百分百地把握住了自己的机会。谢苗·基济莫夫在第二分钟就首开纪录,到第二节初段汽车人已4比0领先。
比赛中段,叶戈尔·雅科夫列夫在六打四的情况下攻破了弗拉基米尔·加尔金的球门,但此后只有主队能够得分——最终丹尼尔·斯普龙上演帽子戏法,亚历山大·沙罗夫和基济莫夫各拿到三分(分别为0球3助攻和1球2助攻),此外尼基塔·沙什科夫和卢克·约翰逊还为观众奉献了一场打架。
2025-26赛季,汽车人是联盟中平均年龄最大的球队之一。23岁以下球员中出场最多的是雅罗斯拉夫·布瑟金。
这位后卫出战70场,常规赛场均上场17分28秒,季后赛18分29秒。布瑟金成为汽车人后卫中得分第二高的球员(26分),也是球队正负值最高的球员(+26),在封堵次数(141次)上仅次于基里尔·沃罗比约夫。
锋线上出场最多的是阿尔乔姆·卡什塔诺夫(45场),拿到12分(5球7助攻)。
换帅后的汽车人会进行革命性的阵容调整吗?并非如此。虽然一些损失看起来不小——汽车人失去了布鲁克斯·马赛克和斯特凡·达科斯塔,并未与数名球员续约。
但球队核心得以保留。输出交易虽然不多,但质量很高。锋线将得到亚历山大·卡杰伊金和经验丰富的安东·斯列佩舍夫的补强,防线上则加入了乔丹·格罗斯和上赛季效力于AHL马尼托巴队的凯尔·克拉格。